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SPÉCIFICATIONS :
- les parois en acier du tuyau HEL ne réagissent pas à l’augmentation de la pression du liquide de frein, ce qui permet un transfert de pression plus efficace aux pistons de frein
- , un freinage plus fort et fiable
- , moins de force nécessaire pour appliquer la pression sur les leviers de frein
- , un temps de réaction plus rapide,
- une précision de freinage accrue - beaucoup plus facile à sélectionner la force de freinage, et en cas d’urgence à
- augmenter encore élimination de l’effet de freinage émoussé - Les tuyaux HEL augmentent la sensation d’un système
- de freinage fiable de « bon frein » - les éléments ne s’usent pas avec le temps, ne sont pas sujets à la corrosion et à l’oxydation, car ils sont fabriqués à
- partir d’alliages d’acier de haute qualité, la technologie a été éprouvée en course. Les
- constructeurs de motos recommandent de remplacer les tuyaux de frein d’usine quelques années après l’achat d’une moto, car ils s’usent avec le
- temps garantie
- À vie. Sécurité et chambre
- , vous vous sentirez plus confiant sur la route au premier freinage,
- plus de plaisir de conduite en augmentant le sentiment de sécurité
- , le confort grâce à une sensation de freinage efficace et améliorée.
- Si vous ?tes sérieux à propos de la moto, vous savez certainement que votre sécurité est essentielle (les freins sont un élément de la moto o? il n’y a pas de place pour les compromis qualité).
- La qualité des matériaux et du travail
- ne s’effondre pas.
- Les extrémités en acier inoxydable résistantes à la corrosion, serrées à la machine avec des presses spécialisées, ne fissurent
- pas l’intérieur du tuyau en Téflon, ce qui permet au liquide de frein d’absorber l’humidité et l’eau, conservant ainsi ses propriétés.
- Des vis de fixation plus longues en acier inoxydable
- . Les
- instructions sont incluses dans l’ensemble, vous pouvez donc facilement gérer l’assemblage des tuyaux
- vous-même Vous choisissez vous-même les couleurs – vous avez la possibilité de choisir non seulement la couleur des câbles, mais aussi les extrémités afin qu’elles correspondent à la couleur de la moto,
- quelle que soit la couleur, c’est toujours le même câble avec un noyau en Téflon et une tresse en acier inoxydable, le
- maillot extérieur coloré est fondu dans la structure de la tresse, ce qui permet à la surface du câble de rester lisse tout au long de l’utilisation
- de l’extrémité et les fils résistent aux rayons UV – ils ne se décolorent pas
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